安托特报员 一块巨大的、不稳定的冰块(冰簇)在珠穆朗玛峰大本营上方约600米处阻挡了通往营地1的线路,正值春季登山高峰期来临之际,导致打路线的“冰瀑道医生”找不到安全绕行路径。 这块约30米高的冰簇使负责铺设绳索和梯子的队伍无法前进,他们认为目前唯一可行的办法是等待冰体自然融化和崩裂,期望在数日内出现转机。这一延误已使春季常用的开路进度落后数周,外界担心今年可能再次出现登顶排队的情况。 尼泊尔摄影师兼登山者普尔妮玛·什雷斯塔正在大本营进行高海拔适应,但在线路打开前无法发起冲顶尝试。她向媒体表示,适应期通常在营地一、二、三之间往返进行,路线未能及时打通令大家担忧可能在短时间内涌现大量登山者集中尝试。 负责铺设大本营至营地二绳索的萨加玛塔污染控制委员会(SPCC)团队三周前已抵达大本营。按常规,到了四月中旬,他们本应把路开至营地三,但现在仍被这处冰体阻挡。 SPCC的大本营协调员切林·丹增·谢尔巴表示,目前还没有可行的人为融化手段,只能等待冰体自行松动崩落。长期担任冰瀑道医生的昂·萨基·谢尔巴称,他们在4月10日到达现场时已发现下方裂缝开始融化,随后进一步削弱,接近坍塌,但暂时没有安全的绕行路线,攀爬巨冰被认为风险太大。 尼泊尔旅游部表示,正在评估多种应对方案,包括利用直升机将铺索队及物资空运至营地二,以便先打开更高海拔的线路。旅游部总干事拉姆·克里希纳·拉米查内称,会在那处冰体安全前提下再继续作业。 预计有利的登山天气窗口主要持续到五月底,若阻塞处随即融化,雪崩队希望能在几日内把绳索铺到营地二,并在一周内恢复通往峰顶的通道。但即便路线很快打开,本季的有效窗口可能被压缩,导致更多登山者在短期内争相尝试登顶。 尽管中东冲突对燃油和旅行成本有所影响,登山活动的影响要比徒步小,登山组织者表示仍有大量人员计划挑战珠峰。旅游部数据显示,截至目前已有367人取得攀登许可,绝大多数来自中国;据组织方称,中国今年并未向在其境内的外国公民发放登顶许可。 近年来自尼泊尔一侧登顶的人数远多于西藏(中国)一侧。去年有超过700人从尼泊尔一侧登顶,而从中国一侧登顶的约有100人。自2019年登山者排队登顶照片走红后,尼泊尔已收紧许可政策并大幅提高费用;今年春季对外国人的登山费从1.1万美元上调至1.5万美元,尼泊尔本国公民费用则翻倍至1000美元。
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